时隔十年，一个偶然的机会，重新欣赏了好莱坞灾难大片《泰坦尼克号》。记得当时第一次看令我难忘的是壮观的沉船场面，体会到好莱坞大片的名不虚传。当然更令我感动的是杰克和露丝的爱情，虽然故事好像并不新鲜，一个富家女和一个流浪画家为了爱情不顾一切，但是发生在一个真实的海难事故背景下，与那些虚构的、为赋新词强说愁的故事相比，显得那样的真实可信！
    十年光阴，经历了许多，也忘却许多，但片中的一些镜头却依然清晰可见：露丝千方百计救锁在船舱下的杰克、不顾一切跳下救生艇与杰克同生共死、毅然掰开杰克的手拼命吹响口哨时那个悲凉坚毅的眼神……为了爱情，露丝愿与杰克同死，为了爱的承诺，露丝愿为了杰克而好好活着，那一刻，杰克与露丝的爱情，也得到了升华！
    今天重看，故事依然感人，但是感动之外，更多的是对人的思考。
    （一）人性
    巨轮即将永远沉入浩瀚冰冷的大西洋，妇女和儿童被安排首先送到救生艇，几乎所有人都没有异议，所有船员都各司其职使得救援工作有条不紊，露丝的未婚夫为了逃生而贿赂大副的钱被大副狠狠地仍了回去，甲板上乐师依然奏响乐曲直到生命最后一刻，船舱里一对年迈夫妇平静安详的相依相偎面对死亡，母亲给年幼的小孩讲述着古老的故事，把恐慌留给自己，把安宁留给孩子，大海里牧师把生的机会留给了别人，杰克把露丝推上了木板，而自己被冰冷的海水冻死……这一幕幕，一次次震撼人的心灵！如果说杰克和露丝冲破重重世俗追求爱情是人性追求真爱之美的话，那么，与之相得益彰的是保护弱小、尽忠职守、舍己救人、从容面对死亡的人性之美！
    璀璨幽远的夜空，冰冷无情的大西洋，绚丽夺目的烟花，令人心碎的婚礼进行曲，惊恐失措的逃生者，一切是如此的不协调，或许，这也是影片热情讴歌人性之美的同时，也揭示了人性中的丑恶：露丝的未婚夫为了逃生不择手段，已经脱离危险的20艘救生艇竟然只有一艘回去救人，当被有伯爵身份的贵妇人看不起的所谓爆发户提出要回去救人时，其他人（包括露丝母亲）脸上的冷漠无情让人感到刺骨之寒甚过大西洋冰冷的海水！亲情在这些人心里轻如鸿毛，人心自私之恶此刻袒露无遗！
    人性，到底是善是恶？几千年来古今中外哲人都争论不休。西方哲学家的观点大多趋向于人性是恶的（当然也有如卢梭的自然人性无所谓善恶的观点），如柏拉图：社会是病人，历史是病症，社会的历史是衰败史，人本性是自私的。亚里士多德：人更近野兽而远离神灵，多数人生来愚昧、懒惰、贪婪、残忍。奥古斯丁：人生来有罪，多数是没有理性的灵魂，人的犯罪是因为人有恶的意志。但丁：《神曲》宣扬人性恶……而中国的恰恰相反，两千多年来占据主流的儒家思想就主张人性是善的，“人之初，性本善”。当然也有如道家老子主张的人性自然的观点。如杨朱主张的人性利己，为我，人损一毫利天下不与也，悉天下奉一身不取也的观点。如荀子人之性恶矣，其善者伪也的观点。如法家韩非子主张的人性利己的观点……但是，自从汉代董仲舒提倡的“罢黜百家，独尊儒学”以及之后历代大儒如柳宗元、韩愈、二程、朱熹、王阳明等的补充完善强化，影响中国历史最为深远的无可否认是儒家人性本善的思想。可是，人性，到底是善是恶，历史没有给我们答案，哲学家没有给我们答案，影片也没有给我们答案——或许这本来就没有答案，或许每个人各有各的答案，善恶自在人心吧。
    （二）人类与自然
    影片中不止一次告诉我们，泰坦尼克号是一艘最坚固的船，是一艘不沉的巨轮；进入冰山经常出没的大西洋，自负的老船长却下令全速前进；值班的水手心不在焉，还吹牛鼻子都能够闻到冰山……人类以为可以轻易的驯服大自然，随心所欲。可是，最后却用一千多条活生生的生命惩罚了自己的傲慢、无知和自负。人类的历史，可以说是一部改造自然的历史，可是，无可否认，人在自然面前依然是那么的脆弱和渺小，如果人类狂妄自大，藐视自然，那么最终受到惩罚的还是人类自身。
    泰坦尼克号沉睡大西洋深处已近百年，如果人们能从中得到些许启示，那么泰坦尼克号才是不沉之船。影片也已徐徐落幕，如果我们能从中有所思考，那么影片也将成为经典。

    泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。
    这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。
    在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。
    另一方面，泰坦尼克号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号的沉船形式亦有很多说法。包括全船沉没;船身近第2及第3支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第3及第4支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日，当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里海域找到泰坦尼克号残骸，分别是前2支烟囱的船头部分，以及第四支烟囱之后的船尾部分，就初步证明了第3个理论。而这个理论在其后由詹姆斯•卡梅伦执导电影“泰坦尼克”体验出来。当时大家都认为，由于第3支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片，永远找不到这一部分。但是在2005年8月由History Channel赞助的考古队伍，在船尾残骸后500米找到这船身部分，残骸约12米乘27米，船底的红色油漆还清楚可见。这个发现更推翻了过去20年的“双截论”。科学家相信泰坦尼克号，是折开3截后沉没。
    泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的国际无线电通讯会议第一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号。泰坦尼克号的无线电首席官员约翰.乔治.菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德.布莱德建议他:发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂SOS信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24小时都监听无线电。
    泰坦尼克号的沉没极大地影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。该组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个2级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。
    就是过了1个世纪后，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。 另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是，客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到不平。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。泰坦尼克号沉没后，制订了新的海上安全法规。对救生艇的要求很简单：必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是，机械舱在1:15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其它成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。

    泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。
这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。电影中不是讽刺地说到:"泰坦尼克号是"永不沉没的轮船"."人类的自负在此时变成了可悲的后果.
在我通览《泰坦尼克号》之后，电影中的男女主角杰克与露丝的生死爱情打动着我的心，在这里，爱成为人们魂牵梦萦的最终主题。
    ROSE说:“我觉得这一生不外如此，像活了一辈子似的，又像是站在悬崖边上，没人 拉我回来，没人关心，甚至无人理会.”我从这句话中,我仿佛看到了自己.在这个物欲横流的时代,我其实就像站在悬崖上一般,不堪一击.
    当看到正准备上船的ROSE又从容地跳上即将沉没的泰坦尼克号时,我从那一刻明白:无论有多少险阻,我应当要敢于去追求自己想要的.
    泰坦尼克号一部告诉人类应时时审视自己劣根性的警世电影,也是一则包融信念、勇气、牺牲和爱的不朽传奇。